Trwałość ogumienia jest uzależniona nie tylko od stanu nawierzchni czy obciążenia auta. Nie bez znaczenia są wszelkiego rodzaju osady, które z czasem gromadzą się na jego powierzchni. Szczególnie zimą.

Guma opon nie lubi kontaktu z paliwami, smarami czy solą. Źle znosi wpływ słońca i substancji zawartych w powietrzu. Jedyną metodą zapobieżenia jej niszczeniu jest regularne mycie i dokładne zabezpieczenie. Ale to co jest dobre do mycia karoserii, zazwyczaj jest nieodpowiednie dla opon. Dlatego też producenci kosmetyków samochodowych coraz częściej polecają specjalne preparaty zarówno do czyszczenia opon, jak i trwałego zabezpieczenia ich powierzchni po myciu. Aby jednak dobrze spełniły swoją rolę, powinniśmy uważnie przeczytać, a następnie zastosować umieszczoną na ich opakowaniu instrukcję obsługi. Najczęściej opony należy najpierw umyć wodą, a następnie nie wysuszoną boczną powierzchnię (nie bieżnik) pokryć pianką czyszczącą i odczekać kilka minut, aż do rozpuszczenia nieczystości. Do odpowiednio zabezpieczonej gumy będzie trudniej przywierać i gromadzić się brud, łatwiej także będzie z niej usunąć wszelkie nieczystości.

Felgi też
Większość nowych samochodów ma na metalowych felgach plastikowe kołpaki. Najczęściej zdejmujemy je tylko po to, by wymienić uszkodzoną oponę, lub sezonowo zmienić koła. Tymczasem pod ładnie wyglądającym plastikiem powoli daje znać o sobie korozja. Tym, którzy jej w porę nie zauważą, pozostanie w najlepszym przypadku piaskowanie i powtórne lakierowanie. A wystarczy raz na jakiś czas zdjąć kołpaki i dokładnie umyć wszelkie naleciałości zgromadzone na feldze. Przy okazji takich działań można sprawdzić, czy nie wymaga ona drobnych zaprawek bądź czy nie nosi uszkodzeń mechanicznych.

A co z "alusami"?
Felgi aluminiowe są coraz lepiej zabezpieczone przed wpływem soli, jednak ich stosowanie w zimie wydaje się być problematyczne. Wiele osób jednak chce bądź musi ich używać. W takim przypadku troska o to w końcu nie najtańsze wyposażenie powinna być szczególna. Przede wszystkim należy używać specjalnych i łagodnych środków do mycia felg aluminiowych. Po starannym domyciu (należy zwrócić szczególną uwagę na odkładający się na powierzchni i czasami bardzo trudny do usunięcia pył z okładzin hamulcowych) i spłukaniu wodą, felgę należy zabezpieczyć środkiem zmniejszającym przyczepność nieczystości do powierzchni.

Źródło: Krzysztof Stefaniuk "Opony i felgi pod ochroną", AUTO ŚWIAT nr 5 (253), str. 34, 2 lutego 2000