Golfa I Cabrio 93'r. z silnikiem 2,8 VR6 (AAA). (Zapewnw dużo osób się dziwi rokiem produkcji, gdyż MK I były produkowane do 83r. Otóż to jest kabriolet i jego produkcja ciągneła się do maja 1993r. i dosyć sporo MK I Cabrio jeździ z rokiem produkcji 93r.)

Co jest zrobione w aucie? ... :
- zaspawane listwy boczne (wypełnienie z kwasówki), zaspawany wlew paliwa (przeniesiony pod tylną klapę i zaspawana - wygładzona tylna kalpa.

- body kit przeznaczony do modelu auta.

- swap z 1,8 (2h) 98KM, na 2,8 VR6 (AAA) 173KM (rok temu)

- dolot ze stożkiem w obudowie karbonowej firmy SIMOTA

- wszystkie lampy typu CLEAR w tym przednie z bi-ksenonami

- Tylne lampy z diodowymi adaptacjami żarówek

- przednie kierunki z 10 szt diód w każdej

- Sportowe kubełki z szelkami od firmy JACKY (nowe)

- podświetlenie podwozia diodowymi "neonami" z 17-toma kolorami i 14 funkcjami świecenia, także w rytm muzyki

- nakładki na pedałach i gałka zmiany giegów

- kierownica i naba (z strefą zgniotu) firmy VICTOR z atestem

- nagłośnienie audio o mocy 1500 Watt w RMS (! ! ! tego trzeba posłuchać żeby uwierzyć ! ! !)

- Felgi 17 cali i szerokości 8J (245) z Oponami Barum Bravuris(2 szt.) + Dunlop SP 9000 Sport(2 szt.)

-sportowe zawieszenie gwintowane-(regulacja wysokości) firmy GT Cupline

- układ wydechowy w całości fi 50 z tłumikiem KM

- Tablica rejestracyjna na zderzaku z podświetleniem (wg. wymogów prawa)

- drzwi otwierane z pilota (brak klamek)

- grill bez znaczka JOM

- jeszcze by sie coś znalazło........