Renault Clio II ph 1 z rewelacyjnym silnikiem 2.0 16v

Jest to wersja Sport więc dla tych , którzy nie wiedzą - wielkie wrażenia z jazdy i adrenalina.

Silnik legitymuje się mocą seryjnie 169 koni ale to wystarczająco by zamieszać innym przypadkowym kierowca w głowach.

   Autko zostało lekko podrasowane oryginalnie przez „Autohaus Renault” w Niemczech.

(wszystko zostało wpisane w Brif i ma oczywiście Tuv)

Dodatkowo zamontowano w nim sportowa kierownice skórzana MomoProfesional,która rewelacyjnie trzyma się w rekach. Zostało zmontowano w nim gwintowe zawieszenie KONI (z regulacja twardości) i wysokości. Jezdzi się rewelacyjnie i perfekcyjnie trzyma się drogi.

Jeśli moc to oczywiście hamulce –przód tarcze 285mm nawiercane i nacinane, tył standardowe do Clio. Współpracują one z klockami EBC Green.

Z przodu i z tyłu zamontowane są rozpórki Sparto (co widać na zdjęciach).

Oczywiście felunek – lato – 7x17cali Borbet robione na zamówienie pomalowane na mat i spolerowane na lustro.Opony przod 205/40/17 Goodyear a tyl Dunlop (łoś) 215/40/17.

Aktualnie auto stoi na felgach zimowych Team Dynamic 6,5x15 cali z oponami Dunlop 185/55/15.

Dodatkowo zamontowałem w aucie zestaw xenonów 12000 Kelwinów  , które świeca rewelacyjnie nocą. W silniku został zmieniony dolot powietrza i załozona puszka z filtrem AirBox firmy Simota w karbonowej obudowie. Wydobywa się podczas przyspieszania piekny o głęboki pomruk. Nie tam żaden głośny wydech. Dało to mu jeszcze większego zrywa.

Seryjnie granatowa skóra i alkantara w bardzo dobrym stanie. Nie będę się rozpisywał o wyposażeniu bo poduszki, ABS , klimatyzacje , elektryka i komputer to oczywiście standard.

Radio seryjne ponieważ nie chciałem go zmieniać i tracić seryjnego wyświetlacza.